随同我国城市化进程和公路路网建造，为确保路途通行安全的交通安全设备职业现已构成并得到了快速开展强大。据统计，目前我国具有公路职业交通安全设备承包分项专业工程资质的企业现已超越600家，从事路途交通安全设备产品制造的规划企业（年产值2000万元以上）超越500家，别的有着近万家小微型企业在职业中存在，催生了每年几千亿元的经济产值。路途交通安全设备职业的构成强大，为消除路途交通安全隐患、确保人民生命财产安全起到了积极的效果，是国民经济不行或缺的组成部分。

巨大的市场需求催生了职业的构成和强大，一起也发生了比如运营无序、良莠不齐、立异不力的开展瓶颈。

一是职业竞争过度，以拉笼联系、歹意压价、残次产品和工程为竞争手段的现象很多存在。因为该职业的采购需求首要来自于政府部门，多年来构成了一个当地一个联系圈的运营格式，重生或外来的企业要想打破联系圈，大多经过压低价格、供给残次产品、工程偷工减料、再找联系经过检验的方式取得业务。交通办理范畴屡有因联系糜烂导致的违法事情，其间也包含了路途交通安全设备工程项目，发生了极为不良的社会形象。在各类路途上，比如信号灯毛病、交通标志视认性差、交通标线掉落、防撞桶犹如垃圾桶、残次护栏导致二次伤害事故等等，不计其数。

二是职业缺少监管，运营者不合法投机性赢利时机较多。因为路途交通安全设备在整体路途建造工程中，不管规划、造价在工程中占比都较小，一般得不到业主、规划、监理单位的注重。路途交通安全设备工程“三一起”准则缺少严厉履行力，规划随意，施工资质挂靠，没有专业的监理准则等等。路途交通安全产品履行的大多是引荐性标准，检验过程中往往以产品来样托付检测的合格陈述为准。监管缺失给运营者钻空子的时机，危害的是路途交通安全生命财产安全。

三是技能立异缓慢，很多中小企业抱残守缺，只顾挣钱、不谋立异、偷工减料。因为该职业内企业绝大多数归于5000万元以下小微型，很难在产品工艺、工程技能、使用学术方面开展研讨。一起职业没有一致的安排平台，极少数立异型企业孤掌难鸣，在与职业办理者、规划者的技能立异和使用推行交流中存在妨碍。企业的技能立异，大投入、小报答，常常遭受低水平的技能仿照。受限于企业的遍及立异才能，国家高校、研讨机构在这个范畴的研讨效果也很难得到效果转化，产品技能的产业化水平较低，立异型路途交通安全技能缺少落地办法。

四是企业使命感和责任心不强，本钱投入才能单薄。每年几千亿的一个职业，没有上市公司、新三板也没有，处于低水平劳动密集型的制造业和工程商很难被本钱喜爱。没有职业安排引导，比如效果评比、奉献赞誉、立异奖赏类的社会活动在这个范畴也是罕见。本来是防止交通事故、抢救生命财产安全的社会公益型作业，却变成了利欲熏心的朴实生意。

我国的人口、车辆、路途数量均列于世界前列，路途交通事故的起数和生命财产丢失也一向高居不下，路途交通安全对国民经济和社会安稳发生着重要效果。在路途交通安全办理中，一般依托人治、法治、技能处治三种方式，而技能处治是世界通用的一种路途安全防护方式，具有自动防止、下降丢失的显着效果。美国为此专门编制了《公路安全防护技能手册》。路途交通安全设备产品和工程技能立异、质量优秀，是技能处治的必要确保，促进职业健康有序开展是确保技能立异、质量优秀的前提。

科学合理的设置路途交通安全设备是路途交通工程的使用根底，是交通安全、交通秩序、交通功率等办理作业中不行缺少的抓手。路途交通安全设备做为交通信息和城乡环境的载体，也是智能交通的前端，更是才智城市的组成部分。当时互联网+概念如火如荼，智能交通、才智城市范畴在本钱、技能、使用方面如日中天，却之于前端根底性的路途交通安全设备职业力所不及。公安处交通办理科学研讨所王长君所长在《处理路途交通问题 我们需求一场启蒙行动》一文中说到：在研制、施行智能交通技能的一起，花精力、下功夫做好根底的交通安排优化和路口渠化配时，充沛发挥出路途根底设备的通行才能和通行效能；充沛了解信息化的现状、根底和使用开展过程，提出切实可行的信息化施行过程和处理方案，而不是把“智能交通”、“才智城市”、“大数据”、“物联网”当作口号、气球来把玩，当成东西、模式来挣钱。可见根底设备之于交通问题的重要性。

国务院分别于2012年7月28日发布了[2012]第30号文件《关于加强路途交通安全作业的定见》、于2014年11月24日发布了[2014]第55号文件《关于施行公路安全生命防护工程的定见》，时隔仅两年的两份文件中均大篇幅明确要求加强加大路途交通安全设备设置作业。

路途交通安满是一项生命工程，路途交通安全设备是公共安全产品，根底性路途交通安全设备设置作业必将跟着经济开展和生活水平提高而得到政府和社会的无限重视，路途交通安全设备职业在未来也会保持着一个长期继续的开展态势，期望职业现状的一些缺陷能够得到敏捷注重和改善。