整体来看，我国城市轨道交通仍然处于初级开展阶段，开展机制仍不行健全，但各地建造城市轨道交通的热情日渐高涨。跟着城市化建造脚步的加速，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建造的紧迫性也在添加。为缓解轨道交通建造资金的窘境，政府已大力召唤外资和民营企业进入轨道交通建造范畴。目前，外资主要以设备供应和技能供给的方法活动于轨道交通建造范畴，民营本钱则因投资额过大而暂时难以介入。跟着我国城市规模的不断扩大，工业外围搬运速度的添加，外资和民营本钱进入城市轨道交通建造成为一种必然趋势。

　　根据各城市近期轨道交通开展规划，到2012年，其间，北京轨道交通线网将悉数掩盖中心城，运营里程将到达440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超越500公里的轨道交通根本网络。预计到2050年我国城市轨道交通线路总长将超越4500公里。